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Accueil CaradisiacToutes les marquesAudiGamme A3A3 3e Generation Sportback Accueil Essais Fiches fiabilité Comparatifs Avis Actu Fiches techniques Cote Annonces Forum Photos Vidéos Tout Audi Accueil Essais Fiches fiabilité Comparatifs Avis Actu Prix Fiches techniques Cote Annonces Forum Photos Vidéos SécuritéBudgetConfortConduiteAspects pratiquesEquipement de sérieQualité de la finitionFiabilitéEcologieOriginalité du design A3 3e Generation Sportback III SPORTBACK TDI ULTRA 110 BUSINESS LINE 2015 Par findus le 10/10/2017 BOF !!Pour du premium, ça ne casse pas 3 pattes à un c'est très bien fini, la ligne est superbe, mais niveau confort et position de conduite on voiture n'est pas faite pour les grands, faute à un pédalier pas assez reculé et un plafond bas, obligé de faire un compromis entre jambes pliées et bras tendus et le siège baissé quasiment à fond pour ne plus avoir le retro intérieur devant les confort, beaucoup de bruit de roulement, les amortisseurs arrières grincent au bout de seulement 60000km et niveau suspension c'est raide. Il y a également un bruit de transmission au lever de pied entre 70 et 80 km/h quel que soit le rapport niveau de la conduite, rien à dire, les retours d'informations sont bons, largement supérieurs à une golf, le moteur répond bien et les accélérations sont dans le haut du tableau pour cette catégorie de guidage de la boite est précis et freinage est puissant également sans mettre un gros effort sur la pédale de système multimédia est simple d'utilisation. Cependant il faut attendre des plombes que le gps s'initialise au remarqué des bugs fréquents en écoutant de la musique sur clé usb, d'un coup tout s'arrête et le système perd les pédales, obligé de débrancher puis rebrancher la clé pour que tout rentre dans l' ces désagréments seraient acceptables pour un généraliste mais pas pour du premium. 1 2current 3 4 5 » Derniers avis Moyenne Berline Avis Audi A3 4e Generation SportbackIV SPORTBACK 40 TFSI E 204 S TRONIC 2021Par djelepot le 17/08/2022 Je possède l audi A3 40 tfsie depuis un an, en tout électrique je fais entre 45 et 58 km, en moyenne 53 km on va dire. Très content au quotidien, je roule hors vacances presque 100% tout électrique, la consommation de 3,4 l au 100 vient que je fais à chaque vacances de longs trajets sur autoroute ou la en hybride je fais du environ 6,2 l. Le coffre est petit mais j ai acheté les barres de toit audi 220€, et un coffre de toit sur le bon coin à 60€. Hors vacances pas besoin d'un grand coffre donc ça me ça. Point faible pour le temps de recharge, petite correction sur le test de la 45 tfsie,la voiture sur secteur prend que du 1,8 kwh et non 2,9, le boîtier étant bridé, les 2,9 sont pris avec le câble type pas très gênant chez moi rechargeant la nuit. Mais si on enchaîne les trajets c'est long pour recharger, environ 8h sur secteur et 4h30 sur type un an d utilisation, très content de mon achat Essais et comparatifs Audi A3 3e Generation Sportback
12,4 /20200Par le 10/10/2017 à 0937Avis généralBOF !!Pour du premium, ça ne casse pas 3 pattes à un c'est très bien fini, la ligne est superbe, mais niveau confort et position de conduite on voiture n'est pas faite pour les grands, faute à un pédalier pas assez reculé et un plafond bas, obligé de faire un compromis entre jambes pliées et bras tendus et le siège baissé quasiment à fond pour ne plus avoir le retro intérieur devant les confort, beaucoup de bruit de roulement, les amortisseurs arrières grincent au bout de seulement 60000km et niveau suspension c'est raide. Il y a également un bruit de transmission au lever de pied entre 70 et 80 km/h quel que soit le rapport niveau de la conduite, rien à dire, les retours d'informations sont bons, largement supérieurs à une golf, le moteur répond bien et les accélérations sont dans le haut du tableau pour cette catégorie de guidage de la boite est précis et freinage est puissant également sans mettre un gros effort sur la pédale de système multimédia est simple d'utilisation. Cependant il faut attendre des plombes que le gps s'initialise au remarqué des bugs fréquents en écoutant de la musique sur clé usb, d'un coup tout s'arrête et le système perd les pédales, obligé de débrancher puis rebrancher la clé pour que tout rentre dans l' ces désagréments seraient acceptables pour un généraliste mais pas pour du aiméle designla qualité d'assemblage et de finitionconduite et agrément moteurdouble plancher du coffreN'a pas aiméconfort suspension raidebruits parasites roulement amortisseurs transmission fatiguant à la longueposition de conduite inadaptée pour les grandsespace intérieur limiteroue de secours en option même galettegps trop long à s'initialiserbugs à la lecture de musique sur clé usb Avis Audi A3 4e Generation SportbackIV SPORTBACK 40 TFSI E 204 S TRONIC 2021Par djelepot le 17/08/2022 Je possède l audi A3 40 tfsie depuis un an, en tout électrique je fais entre 45 et 58 km, en moyenne 53 km on va dire. Très content au quotidien, je roule hors vacances presque 100% tout électrique, la consommation de 3,4 l au 100 vient que je fais à chaque vacances de longs trajets sur autoroute ou la en hybride je fais du environ 6,2 l. Le coffre est petit mais j ai acheté les barres de toit audi 220€, et un coffre de toit sur le bon coin à 60€. Hors vacances pas besoin d'un grand coffre donc ça me ça. Point faible pour le temps de recharge, petite correction sur le test de la 45 tfsie,la voiture sur secteur prend que du 1,8 kwh et non 2,9, le boîtier étant bridé, les 2,9 sont pris avec le câble type pas très gênant chez moi rechargeant la nuit. Mais si on enchaîne les trajets c'est long pour recharger, environ 8h sur secteur et 4h30 sur type un an d utilisation, très content de mon achat Avis Par Invité MOAHELO le 07/08/2022 à 1253
Infos Audi A3 Sportback TDI 150 année 2016 VS Marque Audi Catégorie Berline Compacte Carburant Diesel Modèle A3 Sportback Année 2016 Prix A3 Sportback TDI 150 28390 Mecanique Audi A3 Sportback TDI 150 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 150 ch à 3500 tr/min Transmission Avant Couple 320 nm à 1750 tr/min Performances Audi A3 Sportback TDI 150 VS Vitesse max 216 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1351 Km Autonomie moyenne 1190 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 108 g/km Dimensions/Poids Audi A3 Sportback TDI 150 VS Poids à 1310 kg Taille réservoir 50 litres Pneumatique 205/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 380/1220 dm3 Infos Volkswagen Golf SW TDI 115 année 2022 Marque Volkswagen Catégorie Break Carburant Diesel Modèle Golf SW Année 2022 Prix Golf SW TDI 115 32965 Mecanique Volkswagen Golf SW TDI 115 Cylindrée 4cyl. turbo Puissance 115 ch à 3250 tr/min Transmission Avant Couple 300 nm à 1600 tr/min Performances Volkswagen Golf SW TDI 115 Vitesse max 214 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Volkswagen Golf SW TDI 115 Poids à 1447 kg Taille réservoir 50 litres Pneumatique 195/65R15 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 611/1622 dm3 Autres motorisation Audi A3 Sportback 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Volkswagen Golf SW 2014 2015 2016 2017 2019 2020 2021 2022
Infos Audi A3 Sportback TDI 150 année 2016 VS Marque Audi Catégorie Berline Compacte Carburant Diesel Modèle A3 Sportback Année 2016 Prix A3 Sportback TDI 150 28390 Mecanique Audi A3 Sportback TDI 150 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 150 ch à 3500 tr/min Transmission Avant Couple 320 nm à 1750 tr/min Performances Audi A3 Sportback TDI 150 VS Vitesse max 216 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1351 Km Autonomie moyenne 1190 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 108 g/km Dimensions/Poids Audi A3 Sportback TDI 150 VS Poids à 1310 kg Taille réservoir 50 litres Pneumatique 205/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 380/1220 dm3 Infos Volkswagen Polo GTI année 2022 Marque Volkswagen Catégorie Citadine Carburant Essence Modèle Polo Année 2022 Prix Polo GTI 30635 Mecanique Volkswagen Polo GTI Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 207 ch à 6000 tr/min Transmission Avant Couple 320 nm à 1500 tr/min Performances Volkswagen Polo GTI Vitesse max 240 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Volkswagen Polo GTI Poids à 1361 kg Taille réservoir 40 litres Pneumatique 215/40R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 305/1079 dm3 Autres motorisation Audi A3 Sportback 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Volkswagen Polo 2006 2007 2008 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
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